Voyager près de chez soi et pour moins cher. Tel est le mot d’ordre de l’été, à en croire les professionnels du secteur touristique. La plateforme de locations de vacances Airbnb observe pour la saison estivale une croissance de près de 5 % des recherches effectuées en France, et plus de 40 % des réservations effectuées par les Français concernent des séjours à moins de 500 kilomètres de chez eux.

« Dans les espaces ruraux, il y a une hausse de la location touristique », confirme Adam Oubuih, directeur général de l’agence Atout France. Avec la hausse du coût des transports et les incertitudes géopolitiques rallongeant certaines liaisons long-courriers, les voyageurs sont de fait plus réticents à partir à l’autre bout du monde.

« Face à la pression sur les prix des billets d’avion, les voyageurs recherchent des alternatives, privilégient les destinations plus proches de chez eux et explorent de nouvelles façons de voyager pour maximiser les expériences tout en préservant un bon rapport qualité-prix », résumait récemment Xavier Rousselou, porte-parole de Hotels.com.

« Staycation »

La situation internationale semble notamment amplifier la tendance au « staycation ». Ce mouvement qui consiste à chausser des lunettes de touriste dans son environnement familier s’inscrit désormais dans la durée : depuis 2023, la distance entre le domicile et le lieu de vacances a diminué de près de 30 kilomètres en moyenne, selon les données d’Airbnb.

Les Français sont aussi plus nombreux cet été à plébisciter le voyage en groupe, qui permet notamment de diviser la facture : les réservations de 4 personnes et plus progressent de 8 % sur la période estivale, précise la plateforme.

Dans ce contexte, certains segments touristiques bénéficiant d’une image bon marché, comme le camping, résistent bien. « Si l’on observe certaines tensions budgétaires chez les vacanciers, l’envie de partir reste bien présente », note la Fédération nationale de l’hôtellerie de plein air (FNHPA), qui anticipe des taux d’occupation très proches de ceux de 2025.

Au 27 mai, le secteur enregistrait 99 millions de nuitées en 2026, en très légère baisse de 0,48 % sur un an. « Sur l’hôtellerie de plein air, on constate une baisse de la clientèle internationale mais celle-ci est compensée par la demande des voyageurs locaux », souligne Adam Oubuih.

La clientèle européenne plus nombreuse

Cette redistribution permet à la France d’enregistrer un volume global de réservations d’hébergement stables sur un an, selon Leslie Rival, secrétaire générale de l’Alliance France Tourisme. Mais les données à ce jour sont à prendre « avec des pincettes », selon Adam Oubuih, car l’attentisme actuel pourrait se traduire par des réservations de dernière minute. « On aura la copie finale plutôt à partir de juillet. Il peut encore y avoir de bonnes surprises », estime-t-il.

D’autant que la France dispose, selon lui, de plusieurs atouts qui pourraient inciter davantage de voyageurs issus de pays voisins à la privilégier, dont « son offre touristique diversifiée, avec des propositions haut de gamme et d’autres plus accessibles, mais aussi son importante accessibilité à la fois ferroviaire et autoroutière ». « Cela pourrait nous bénéficier car un certain nombre de personnes ne vont pas prendre l’avion cette année et opter plutôt pour le train » ou le bateau, estime-t-il.

Les Hauts-de-France enregistrent ainsi des hausses de fréquentation depuis quelques années. Selon le Comité régional du tourisme, rebaptisé Hauts-de-France Tourisme, entre 2022 et 2025, le nombre de nuitées – 16,5 millions en 2025 – a en effet augmenté de 7,1 % dans cette région, contre 4,9 % au niveau national. Et sur cette période, les nuitées de la clientèle internationale – les Britanniques étant en tête – ont carrément bondi de 24 % (de 15 % dans les campings) contre 7 % au niveau national.

Des revenus touristiques moindres

Les clientèles européennes n’ont toutefois généralement pas le même pouvoir d’achat que les touristes long-courriers, moins présents cette année en raison du contexte géopolitique. « Le budget d’un Allemand qui va venir quelques jours, par exemple, n’est pas le même de celui d’un Australien qui serait venu pour deux, trois semaines », souligne Leslie Rival.

Les revenus touristiques pourraient donc pâtir de cette recomposition, à l’heure où la France tente de doper ses recettes touristiques internationales. Alors que celles-ci ont atteint 77,5 milliards d’euros en 2025, le gouvernement s’est fixé en février dernier l’objectif de franchir les 100 milliards d’ici à 2030. La France entend pour ce faire développer certaines filières touristiques, dont l’agritourisme et l’oenotourisme.

Le bout du tunnel pour un secteur en crise. Alors que les prix du café sur le marché redescendent sur terre après plusieurs années de forte inflation, Lavazza entrevoit enfin un retour à une situation plus favorable. « Notre objectif est de créer de la stabilité », a assuré mardi Giuseppe Lavazza, le président du groupe familial italien.

L’an dernier, le groupe a réalisé un chiffre d’affaires de 3,9 milliards d’euros (+15,7 % sur un an), porté par des hausses de prix. Cela s’est traduit par une rentabilité accrue, avec un résultat d’exploitation (Ebitda) en hausse de 8,8 % (à 340 millions d’euros) et un bénéfice net en progression de 10,9 % (à 92 millions d’euros).

Stabilisation du marché

Pour la France, le chiffre d’affaires a augmenté de 9,3 % (à 519,5 millions d’euros), au prix d’une contraction des volumes de 16,3 %. « C’est normal dans un marché où il y a de fortes hausses de tarifs d’avoir de telles évolutions », justifie Giuseppe Lavazza. Entre début 2021 et début 2025, les prix de l’arabica ont bondi de 230 %, et ceux du robusta de 325 %. Si bien que le paquet de café moulu Carte Noire est passé en moyenne de 4 euros à 6 euros.

Le représentant de la quatrième génération des torréfacteurs Lavazza assume : « Il faut prendre en compte l’équation volume-prix : c’est une décision stratégique que l’entreprise a prise en face d’un environnement très dynamique. Quand la situation se stabilise, il y a en général une récupération des volumes perdus. »

Montée en gamme

Si le groupe ne veut surtout pas affecter sa rentabilité – il vise les 12 % de marges, contre 8,8 % aujourd’hui -, il n’exclut toutefois pas quelques baisses de prix si l’environnement compétitif l’imposait, grâce à la baisse des cours mondiaux du café. Lavazza mise aussi sur l’innovation pour créer davantage de valeur et attirer des consommateurs, adeptes du « moins mais mieux » au sortir de cette crise inflationniste.

L’an dernier dans l’Hexagone, le marché a crû de 14,3 % en valeur (4,43 milliards d’euros) mais reculé de 2,1 % en volume (204.061 tonnes). Pour Lavazza, la preuve en est que le café en grains séduit toujours plus de consommateurs.

« En France, la croissance est forte et stable »

« En Allemagne, le café en grains est désormais un marché plus important que le moulu. En France, la croissance est forte et stable. Nous sommes très forts sur ce segment : c’est une occasion extraordinaire pour nous développer », assure Giuseppe Lavazza. La restauration est aussi un terrain de conquête, notamment sur les segments les plus premium avec des offres très spécialisées, comme Lavazza 1895.

De quoi donner « du relax et de la solidité » au groupe, qui a vu sa taille multipliée par quatre en quatre ans. « Nous sommes sortis du menu de la table [d’éventuels acquéreurs, NDLR] pour devenir des personnes qui se trouvent à table et peuvent commander », philosophe Giuseppe Lavazza, qui vise les 6 milliards de chiffre d’affaires.

Deux marchés stratégiques sont identifiés : les Etats-Unis (600 millions d’euros de chiffre d’affaires), que le groupe veut faire doubler, et la Chine, où Lavazza mise sur le développement des coffee shops.

Le marché de la restauration traverse une « année de bascule » marquée par des « questionnements profonds sur sa rentabilité durable », révèle le cabinet de conseil Gira dans son étude annuelle publiée ce mardi.

D’un côté, le nombre de lieux qui servent à manger hors du domicile – comprenant les restaurants traditionnels mais aussi les fast-foods, les boulangeries, certaines grandes surfaces ou encore des stations-service – a légèrement augmenté depuis 2024, de 2,1 % à 414.600 points de vente. Le chiffre d’affaires du secteur a également grimpé de 4,3 %, à 128,3 milliards d’euros hors taxes.

Quant aux défaillances, elles continuent de se multiplier. Après avoir augmenté de 7 % en 2024 par rapport à l’année précédente, les défaillances de restaurants sont encore en hausse de 8,3 % en 2025, révèle Bernard Boutboul, directeur du cabinet Gira. « Quand vous avez 100 restos qui ferment, il y en a 130 qui ouvrent », résume-t-il.

Fréquentation plombée par le pouvoir d’achat

Et la fréquentation, quant à elle, stagne, avec une hausse de 1,5 % par rapport à 2024, soit la plus faible augmentation enregistrée depuis le Covid. Ce sont surtout les tarifs pratiqués et la crise du pouvoir d’achat qui dissuadent les Français de manger à l’extérieur, observe le directeur de ce cabinet spécialisé dans la restauration.

« Les restaurants sont devenus trop chers, aussi bien dans les fast-foods que dans la gastronomie », constate-t-il. « La France fait pourtant partie des pays du monde où la sortie au restaurant reste un moment de plaisir sur lequel, jusqu’à maintenant, les gens n’arbitraient pas », observe le directeur de Gira. Désormais, les personnes issues des catégories sociales inférieures (CSP -) interrogées dans l’enquête révèlent avoir diminué le nombre de sorties au restaurant de 30 % en 2025. De leur côté, les catégories sociales supérieures (CSP +) continuent de manger autant à l’extérieur mais optent pour un menu plus court, boisson et plat, au lieu d’entrée-plat ou plat-dessert.

Sans aller jusqu’à imiter les fast-foods, qui se livrent bataille avec des menus à cinq euros « mais voient leur rentabilité s’affaisser », Bernard Boutboul estime que les restaurants traditionnels devraient rogner leurs marges et baisser leurs prix pour faire revenir la clientèle. Tout en ayant conscience de leurs contraintes – « ils sont coincés entre des loyers qui augmentent, le tarif de l’énergie, les matières premières » -, le dirigeant l’affirme : « certains ont fait plus de chiffre d’affaires avec moins de fréquentation, ça veut dire que l’inflation a été trop répercutée ».

Les boulangeries gagnent du terrain

D’autant plus qu’un concurrent inattendu s’est largement imposé dans les habitudes des Français pour la pause déjeuner : les boulangeries. « Ça fait longtemps qu’elles ne proposent plus que des sandwichs mais aussi des plats cuisinés, des quiches, des salades, des pokés », détaille le consultant, qui observe que ces commerces sont désormais leader sur le créneau de la pause déjeuner.

Les commerces alimentaires dits « alternatifs », qui comprennent les boulangeries mais aussi les commerces de bouche, certaines stations-service et grandes surfaces, captent ainsi 19,8 % du chiffre d’affaires de la restauration hors domicile, contre 58,7 % pour la restauration commerciale. Le reste se partage entre restauration collective (17,3 %), hôtelière (3,9 %) et les distributeurs automatiques de pizzas ou sandwichs (0,2 %).

La saison donne le tempo. De mars à mai, les brasseries Kronenbourg, à Obernai en Alsace, tournent à plein régime pour constituer ses stocks estivaux. « Si toutes les lignes fonctionnent en même temps, nous avons une capacité de 400.000 bouteilles et canettes par heure environ », estime Nicolas Flandre, responsable de ligne de production chez Kronenbourg.

Dans le vacarme des lignes d’embouteillage, bouteilles en verre et canettes s’alignent à un rythme quasi continu avant de disparaître sur des palettes. Ici, le site de Kronenbourg produit en quantité industrielle, avec, en 2025, 500 millions de litres de bière brassés sous une trentaine de marques (outre Kronenbourg, Tourtel Twist, Grimbergen, 1664, ou Carlsberg) sur plus de 69 hectares.

« C’est globalement un quart de la production et de la consommation en France », chiffre Franck Charnay, responsable du développement durable chez Kronenbourg, dont le site d’Obernai porte le titre de « plus grande brasserie de France ».

Onze lignes de conditionnement

Dans cette valse des boissons, si le verre reste majoritaire, le petit emballage en aluminium gagne du terrain, et cela est délibéré. « Chaque année, on transfère environ un point de volume du verre vers la canette », indique Franck Charnay. Sur site, trois salles de brassage à la chaleur étouffante alimentent onze lignes de conditionnement – huit pour les bouteilles, deux pour les canettes, une pour les fûts.

Pour un embouteilleur, développer la canette présente un avantage est à la fois logistique et économique. Ce contenant s’empile, se casse moins, et permet d’optimiser les flux de transport. Elle accompagne aussi l’évolution des usages, notamment hors domicile.

Chez le brasseur, sa production en volume a progressé de 6,7 % l’an dernier, avec en vedettes la 1664 et la Kronenbourg. La part des canettes dans ses ventes en magasin a progressé de 5,5 points en cinq ans et a atterri à 22,3 % en 2025. Ces choix interviennent dans un contexte de hausse des coûts pour les industriels depuis 2022, avec la flambée des matières premières, puis plus récemment celle de l’aluminium, liée au conflit au Moyen-Orient.

« Au premier trimestre, selon nos contrats d’achat, nous avons réussi à limiter les répercussions. L’impact immédiat est sur le transport, ensuite sur le gaz [qui représente les deux tiers du mix énergétique du site d’Obernai, NDLR] », précise Agnès d’Anthonay, porte-parole de Kronenbourg.

« Grande incertitude »

Et d’ajouter : « L’un des gros défis que nous avons, c’est sur la grande incertitude du conflit en Iran. S’il dure, les répercussions sur 2027 risquent d’être fortes. » Sur les matières premières, il en est une autre qui inquiète en ce moment : le CO₂ alimentaire, qui sert à gazéifier les boissons.

Un tiers des engrais qui servent à le fabriquer transitent par le détroit d’Ormuz, les Brasseurs de France ont alerté ces derniers jours sur une possible flambée des prix de la bière. De son côté, Kronenbourg indique que le CO₂ généré dans le processus de fermentation est récupéré, stocké et réutilisé.

Il est donc, selon l’entreprise, « quasiment autonome », souligne Franck Charnay, dont le groupe passé dans le giron du groupe danois Carlsberg depuis 2008, a réalisé près d’un milliard d’euros de revenus en 2025.

Sur le transport, le groupe a une carte à jouer. Une fois embouteillées, les boissons partent sur des palettes, avant d’être livrées un peu partout en France. La spécificité de Kronenbourg repose sur son embranchement de 14 km de voies ferrées propres à l’activité de la brasserie, qui dessert trois centres logistiques régionaux : Paris, Lyon et Angers.

Des bières dans le train

Avec en moyenne onze trains par semaine, chacun ayant une capacité d’accueillir environ 1.000 palettes, les bières ont, en quelque sorte, leur propre wagon-bar. Le fret est opéré par les sociétés Hexafret et Captrain.

« Un train nous fait économiser 40 camions. Au-delà du carbone, c’est une fluidité opérationnelle importante », souligne Vincent Petit, directeur logistique chez Kronenbourg, qui précise que dans 70 % des cas, une bière achetée en moyenne ou grande surface sera montée à bord d’un train.

Une fluidité qui protège en partie de la hausse brutale des coûts du carburant, mais pas sur les derniers kilomètres, où l’entreprise subit, comme tous les industriels, une pression sur les prix. La logistique demeure aussi sensible aux aléas ferrés : intempéries, neige, vol de câbles, accidents… « Celui qui a le plus grand impact pour nous, c’est quand il y a une grève nationale », poursuit Vincent Petit.

Et qui dit train, dit aussi maintenance et entretien. Plusieurs « dizaines de milliers d’euros » sont investis chaque année dans ce sens sur le site. Au global, le site a bénéficié de la part de sa maison mère d’un investissement de 100 millions d’euros en 2018 pour augmenter ses capacités de production. Une poche toujours en cours de déploiement.

La sanction a été immédiate et brutale sur le marché Euronext Paris. Au lendemain de la publication – après-Bourse – d’un fort recul de ses résultats au titre du premier semestre de son exercice décalé 2025-2026 (du 1^er octobre au 31 mars), et bien plus encore d’une nette réduction de ses objectifs annuels, le titre d’Elior a plongé en Bourse ce jeudi.

Dès les premiers échanges, la valeur perdait plus de 23 %, approchant les 2 euros, tout en entraînant dans son sillage l’actionnaire de référence Derichebourg (un peu moins de 48 % du capital), dont l’action perdait simultanément près de 8 %. En tout début d’après-midi, le recul d’Elior dépassait même 26 %, celui de son actionnaire de référence approchant 9 %.

Décalage

Au terme de la première moitié de son exercice, le groupe de restauration collective et de services aux entreprises voit son résultat d’exploitation fondre d’un peu plus de 30 % par rapport à son montant constaté à la fin mars 2025, à 83 millions d’euros, pour un chiffre d’affaires de 3,17 milliards, en retrait de 1,1 %. Ce dernier progresse toutefois de 2 % à base comparable. Quant au profit net part du groupe d’Elior, il diminue de moitié, à 21 millions d’euros.

Ce bilan d’activité, moindre que prévu, est expliqué par la mise en place « plus longue » de gros contrats obtenus précédemment. La direction d’Elior cite notamment celui portant sur la restauration collective et le nettoyage de 113 collèges des Yvelines, dont le démarrage interviendra finalement dans la dernière partie de l’été, avant la nouvelle année scolaire.

Ce décalage dans la mise en oeuvre des marchés conquis a pesé sur le chiffre d’affaires de la restauration collective en France, la croissance organique (+0,9 %) de la principale branche du groupe Elior (2,32 milliards d’euros de chiffre d’affaires pour le premier semestre) tenant à son activité aux Etats-Unis, au Royaume-Uni et dans la péninsule ibérique.

Un différend en Italie

Simultanément, l’entreprise a été affectée par le non-renouvellement de contrats en Italie, pays où un « différend sur les conditions tarifaires relatives à un contrat significatif » dans la restauration dégrade son résultat opérationnel. L’impact est chiffré à 25 millions. La perte potentielle sur ce contrat, précise Elior, a été provisionnée jusqu’à son terme en avril 2027, la prestation étant alors remise en appel d’offres.

Conjugués, les éléments défavorables du premier semestre ont conduit la direction d’Elior à revoir ses objectifs pour l’ensemble de l’exercice. Elle prévoit désormais une croissance organique comprise entre 1 % et 2 % contre une « fourchette » de 3 %-4 % précédemment. En outre, la marge opérationnelle ajustée hors éléments exceptionnels serait « d’environ 3 % », au lieu des 3,5 % à 3,7 % prévus initialement.

Pour mémoire, Elior, adossé au leader français du recyclage des déchets métalliques Derichebourg depuis 2022, a renoué avec un résultat net positif au terme de son exercice 2024-2025, une première depuis 2019.